貴州・湖南を巡る旅。4日目（銅仁→鳳凰）

Schedule

1日目

関西→（中国南方航空）→長沙

長沙（泊）

2日目

長沙→（高速鉄道）→貴陽

貴陽（泊）

3日目

貴陽

貴陽（泊）

4日目

貴陽→（天津航空）→銅仁→鳳凰

鳳凰（泊）

5日目

鳳凰→銅仁→鎮遠

鎮遠（泊）

6日目

鎮遠→凱里→長沙

長沙（泊）

7日目

長沙→（中国南方航空）→関西

鳳凰へのアクセスについては、いろいろな方法がある。

同じ湖南省からだと、長沙や懐化などからバスも運行されている。

しかし、鳳凰古城は湖南省にあるものの、本当の西の端にあるため時間もかかる。

湖南省の西隣は、貴州省だ。

貴州省の銅仁市は、貴州省の東の端にある。

銅仁市からだと、鳳凰まで直行バスで1時間ほどでたどり着くことができる。

今回貴州省をメインに旅をしたこともあって、貴州省省都貴陽市から銅仁を経由して鳳凰に入ったので、銅仁からのルートを紹介したい。

貴陽から銅仁までは、天津航空が一日2～3便往復している。

飛行時間は、上がって降りてすぐ到着の50分程度。

国内線でも機内食が提供される中国でも、さすがにこの短時間のフライトでは提供されなかったが、ミネラルウォーターが提供された。

おおよそ3000円弱のフライトでそこまでサービスしていただき、心が痛む。

銅仁鳳凰空港に到着。

一本の滑走路に、こじんまりした平屋のターミナルが一つと、地方空港をえに書いたような空港だ。

新しいターミナルに建て替えられるようだ。

中国の発展に対する勢いを、旅をする中でこういうところから感じさせられる。

フライトスケジュールに合わせて、空港から市街地までシャトルバスが運行されているので、飛行機を降りたら、まず満席になる前に乗り込む。

市街地まで、1人15元だ。

最悪、ダメだったらターミナル内に唯一のカフェで次のバスを待つか、諦めてアクシーに乗るかの選択になる。

車窓からは、地方ならではの景色。

銅仁には、バスターミナルが二つある。

メインのバスターミナルと、国鉄駅の向かいに位置する「銅仁旅游バスターミナル」だ。

鳳凰へのバスは、こちらから発着している。

鳳凰行きのバスは、14：30と16：30の2便。料金は、22元。

閑散とした待合室にて。

出発の１０分前くらいになると、検札が始まりバスへ案内される。

だいたい乗車率は、半分位だった。

あの閑散とした待合室のどこからでてきたんだろうか。

「着いたぞ！！」

運転手が、降りるように声を張り上げた。

あきらかに古城ではない鳳凰大道という大通りで降ろされた。

流しのタクシーつかまえて一気に古城へ。

「虹橋まで。」

「20元だ。」

20元で「虹橋」まで走ってもらうことに決まった。

銅仁から１時間とすこしで、鳳凰古城にやってこられた。